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哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款景逸X6

发布日期:2019-07-15 19:37   来源:未知   阅读:

  汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

  中华V5采用1.5L涡轮增压发动机+5速手自一体的动力组合,景逸X6则是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合。

  中华V5和景逸X6的最大马力同样为150Ps,只是中华V5的峰值扭矩较高,达到了220牛·米。

  中华V5的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和后H型纵向摆臂式;景逸X6前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

  在行车辅助功能上中华V5和景逸X6配备相同,都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,景逸X6还配备了前雷达功能。

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自944名网友对中华V5的点评以及208名网友对景逸X6的点评。其中中华V5的动力评分为3.9分,操控评分为4.5分,油耗评分为4分。相比来说景逸X6的动力、操控、油耗分别得到4.3分,4.7分,4.2分。

  对于经济型的车,这样的动力表现完全满意,但如果是1.6的,也许就不乐观了,起步也不算太肉,2000转以上很给力了,而且变速箱比较好,没有感觉到顿挫。

  轮胎宽,转向比轿车略沉,但是单手操作也没有问题。高速很稳,整车地盘感觉很紧凑,没有松松垮挎的感觉,超车并线没有压力。

  目前油耗略高,主要是全在拥堵路上行驶,因为贴膜了还开空调。看瞬时油耗很好,后期应该能继续下降,就是不能显示平均油耗,不知谁能解决。

  只能说够用。市内提速较慢、其实想快也可以,别想着油就行了、高速跑到120轻松。再往上就没敢跑了。120 油门踩到一半。150应该是没问题的

  很好。控制感很强。转向很明确。转弯时,控制方向盘很明显。转到什么位置很明确。这个在倒车入位的时候很明显。行驶的时候方向盘很稳定。电动助力转向很轻松。随时能知道自己应该怎么调整方向

  可以接受的范围,1.6的排量。1.4吨的车重。油耗一定不会很低的,这点买车的时候就应该明白。市内跑,200元93号油。现在能跑240公里左右。

  车身的重量不算很轻的那种,开起来的话也比较舒服,但是比较是这个价位的车,和好车的动力当然是比不了的了

  方向盘比较圆滑,容易操控,但是刹车系统感觉没那么舒服,可能是没有开习惯吧 雨雪泥泞路面:雨雪泥泞路面开的话也还可以吧,这个评价只能是还可以,不能给满星

  油耗是我比较不满意的一点,因为买车的时候方式跟我说,油耗也就七个油,但是到自己手里开了都没有七个油的时候啊,可能以前开轿车习惯了,这SUV真的比轿耗油多了。

  动力方面没有问题,加速感挺棒的,这款车采用的是一个1.5的涡轮动力,而且手动挡车型感觉开起来更顺手。

  这个车的操控感觉非常扎实,尤其是这个车的底盘,感觉在经过一些不平的路面的时候,车子的底盘非常的重,开过去游刃有余。

  油耗感觉是最大的一个缺点了,其实这个车按说1.5的发动机油耗顶多八个油,但是实际上算下来这个车要九个油了。

  因本人经常在市区开,它的油耗比平常的多一些,基本在8.5左右,给4S店打电话说磨合期过后会在低一写,凭良心说1.5吨的车市区8.5个人觉得还是可以的,蛮不错的。

  我买的是1.5T CVT最高配的,在刚起步的时候涡轮不能介入感觉有点慢,但是2000转以后,涡轮介入会感觉提速明显的加快了,非常适合我这种喜欢速度与*的人。

  CVT得变速箱,操控起来随心所欲,电动助力转向很轻松,唯一不满意的就是X6可享型后悬挂不是独立的,所以操控起来不太舒服。